QDNY-FW飛輪儲能系統儲能
飛輪儲能作為一種新興的電能儲存技術，相比傳統化學儲能技術，具有安全環保性好、深度充放電能力強、充放電次數多、調頻性能高和寬溫域、低成本、零衰減、零維護、高精準等特性優點，對加快推進能源轉型示范、構建新型電力系統具有深遠意義。整套系統由4個部分組成：功率控制、液冷、飛輪和制動單元。
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飛輪是一種物理儲能技術，通過真空磁懸浮條件下高速旋轉的飛輪轉子來儲存能量。是一套可以實現“電能←→動能”之間高效相互轉換的儲能設備。 充電時，上端電機處于電動機工作模式，驅動下端轉子高速旋轉，將電能轉換為動能存儲； 放電時，上端電機處于發電機工作模式，轉子轉速下降，將動能轉化為電能，向負載釋放。 飛輪轉子在真空腔體內、磁懸浮狀態下工作，沒有空氣阻力和機械摩擦，減少了運行中的能量損耗、提高了轉換效率。
優勢與特點
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超高可靠性：無爆炸起火隱患，長期頻繁深度放電運行也能保證超高的可靠性。
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工作溫度范圍寬：對工作環境不敏感，適用于嚴寒和高溫等惡劣環境。
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超長使用壽命：千萬次深度循環充放電，儲能量不受放電次吃的影響，運行壽命可達20年以上
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低損耗，低維護：磁懸浮軸承和真空環境下損耗小，維護量低
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超快響應速度：適合大功率頻繁充放電，毫秒級充放電響應
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可精準測量：飛輪配置有高精度速度傳感器，可精準測量轉速，從而精準計算出剩余電量
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高轉換效率：飛輪本體轉換效率＞98%
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高殘值，可回收：退役飛輪本體可直接回收在利用，殘值高
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技術參數
| 基本參數 | ||
|---|---|---|
| 2MW/20kWh飛輪儲能系統參數表 | ||
| 飛輪儲能系統參數 | ||
| 系統額定充/放電功率 | MW | 2 |
| 系統(匯流)母線額定電壓 | kV | 35 |
| 系統充滿電總儲電量 | kWh | 22 |
| 系統充滿電可用儲電量 | 20kWh@2MW | |
| 系統運行環境溫度 | ℃ | -20~+40 |
| 系統運行環境相對濕度 | ＜95% | |
| 系統運行海拔高度 | m | ＜2000 |
| 飛輪儲能單元參數 | ||
| 飛輪運行額定功率 | MW | 1 |
| 飛輪本體數量 | 2 | |
| 飛輪本體儲電量 | kWh | 11 |
| 飛輪本體滿電可用儲電量 | kWh | 10 |
| 飛輪本體額定功率轉速范圍 | rpm | 6500~13000 |
| 飛輪本體儲能轉子材料 | 高強鋼 | |
| 飛輪本體儲能轉子軸承形式 | 主動磁軸承 | |
| 飛輪本體電機類型 | 永磁同步 | |
| 飛輪本體電機工作電壓 | V(AC) | 690 |
| 飛輪本體電機絕緣等級 | H級 | |
| 飛輪本體電機效率 | max98% | |
| 電機主動剎車回路 | 有，制動電阻 | |
| 飛輪本體設計使用壽命 | 20年 | |
| 飛輪本體尺寸 | D=950mm，H=1800mm | |
| 飛輪本體重量 | 噸 | 3.6 |
| 飛輪本體安裝方式 | 地埋式(地坑) | |
| 機側變流器直流側電壓范圍 | V(DC) | 1200～1500 |
| 機側變流器直流穩壓 | V(DC) | 1350 |
| 機側變流器最高工作頻率 | Hz | 230 |
| 機側變流器效率 | max.98% | |
| 飛輪管理系統通信接口 | RS485, CAN, TCP-IP | |
| 飛輪管理系統人機交互 | 彩色觸摸屏 | |
| 機側變流器+飛輪管理系統安裝 | 柜式安裝，集成于預制艙集裝箱內 | |
| 輔助電源 | V(AC) | 380，三相四線制 |
| 散熱方式 | 風冷+液冷 | |
| 保護功能 | 輸出短路、輸出過壓、輸入過流、浪涌、電機過熱、DSP失效、真空度過高、磁軸承失穩、飛輪超速等 | |
| 工作噪音 | dB | ＜80 |
| 充/放電響應時間 | ms | ＜100 |
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